Por Bruno Andrade
O corte no preço do diesel desejado pelo governo Lula é inviável, afirmou Gabriel Meira, especialista e sócio da Valor Investimentos, ao Faria Lima Journal (FLJ) nesta quarta-feira (05). De acordo com ele, o diesel atualmente é negociado com um prêmio de 2%.
“Ou seja, só seria permitido um corte de apenas R$ 0,07 no valor. A quantia está distante do valor pedido pelo ministro de Lula, que é de R$ 0,25”, afirmou Meira.
Sendo assim, o analista comenta que uma mudança no valor combustível além do permitido seria muito ruim para a companhia. “Quase 60% da composição do preço do diesel hoje é a fatia da Petrobras. A diminuição teria que vir diretamente de uma interferência na empresa, prejudicando seu acionista sendo este, hoje, a própria União”, explicou.
Outro ponto é que o preço da gasolina está fora da Política de Paridade do preço Internacional (PPI). “Para a gasolina a conta difere, visto uma defasagem de quase 12% ou R$ 0,40 no preço”, comentou. Sendo assim, Meira acredita que o combustível teria que aumentar.
Mais cedo, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira (PSD), disse a jornalistas em Brasília, que, como acionista majoritária, a União irá “o tempo todo” intervir em como “está sendo construída tanto a política de preços quanto a política de investimentos” da Petrobras.
Silveira subiu o tom após falas durante entrevista à GloboNews, derrubando as ações da companhia. Ele disse que a estatal já foi orientada a discutir sua política de reajuste de combustíveis e que essa mudança deve levar à redução no preço do diesel entre R$ 0,22 e R$ 0,25.
Notícias Relacionadas
Fez preço no mercado
Brava despenca com previsão de Papa Terra retomar produção só em dezembro
São Paulo, 19/9/2024 – As ações da Brava Energia despencavam nesta quinta-feira, após a companhia informar expectativa de que o campo offshore de Papa Terra retome produção em dezembro, diante de esperanças anteriores do mercado de que paralisação pudesse ser mais breve. Por volta de 14h10, BRAV3 caía 9,98%, a R$18,77, após tombar quase 13% […]
Juros pós-Copom
Curva de juros dispara após Copom, com mercado pressionando por novas altas
São Paulo, 19/9/2024 – Os vértices da curva de juros disparavam mais de 27 pontos-base nesta quinta-feira, em reação ao comunicado da decisão do Comitê de Política Monetária (Copom), com operadores pressionando o colegiado por novas altas da Selic e aceleração do ritmo de aperto, enquanto agentes de mercado também citavam preocupações fiscais embutidas no […]
No início da tarde, após a entrevista de Silveira, a Petrobras enviou um comunicado ao mercado reafirmando o compromisso com a prática de preços competitivos e informou que não recebeu nenhuma proposta do Ministério de Minas e Energia de mudança na política de reajuste de combustíveis. Após a divulgação do comunicado, as ações da estatal viraram e passaram a subir.
O ministro afirmou que respeita a governança da Petrobras, e que qualquer mudança que for propor ocorrerá de forma legal, dentro das regras da estatal.
Política de preços da Petrobras (PETR4) está correta?
Para os especialistas, manter a política de preços da Petrobras é essencial para a sociedade brasileira. Isso porque, se a companhia não tiver lucros, o governo, sendo o maior acionista, irá repassar a conta para a população.
“No curto prazo pode haver um favorecimento para a população, mas os custos chegam e vão diretamente para a conta de luz e até mesmo para a bomba de gasolina”, explicou Gabriel Meira.
Ou seja, se a companhia não repassar os preços, ficará no prejuízo, e quem deverá pagar a conta será o próprio contribuinte. Segundo Vitório Galindo, analista de investimentos CNPI e head de análise fundamentalista da Quantzed, se a Petrobras deixar de lucrar e pagar bons dividendos, as próprias políticas sociais do governo correm risco.
“O governo é o maior acionista e recebe os maiores dividendos, ou seja, se a companhia deixar de dar lucro, a arrecadação federal tende a diminuir drasticamente, o que pode atrapalhar os projetos sociais do governo”, concluiu.
